①繼續向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長(cháng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(cháng)度已達 440公里以上。輸送機的單機長(cháng)度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少?lài)�家正在探索長(cháng)距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。

　�、跀U大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。

　�、凼馆斔蜋C的構造滿(mǎn)足物料搬運系統自動(dòng)化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車(chē)式輸送機應能滿(mǎn)足分揀動(dòng)作的要求等。

　�、芙档湍芰肯�耗以節約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內科研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

　�、轀p少各種輸送機在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。

　　輸送機分類(lèi)有：板鏈輸送機、 倍速鏈輸送機、輥筒輸送機、插件線(xiàn)、擱板線(xiàn)、烘道線(xiàn)、皮帶輸送機。